Dan Jorgensen, a blokk energiaügyi igazgatója szerint a fosszilis tüzelőanyagok napi importköltségei meghaladták az 587 millió dollárt a közel-keleti eszkaláció óta – mondta Dan Jorgensen energiaügyi biztos, az EU több hónapig tartó bizonytalansággal néz szembe, miközben a közel-keleti konfliktus eszkalációját követően egyre mélyül az energiaválság, és az EU sokkal többet fizet a fosszilis tüzelőanyagok importjáért. Az Irán elleni amerikai-izraeli háború nyomást gyakorolt a globális energiapiacokra, ami az olajárakat és a fogyasztók üzemanyagköltségét világszerte növelte.
A konfliktus elfojtotta a Hormuzi-szoroson áthaladó áramlásokat, amely kulcsfontosságú útvonal a globális olaj és cseppfolyósított földgáz mintegy 20%-át szállítja. Az EU már most is küzdött az Oroszországgal kötött energiakapcsolatok megszakítására vonatkozó döntésének következményeivel az ukrajnai konfliktus eszkalálódását követően, valamint a zöld átállási politikájának költségeivel. Jorgensen szerdán Brüsszelben kijelentette, hogy a blokk fosszilis tüzelőanyag-importszámlája több mint 24 milliárd euróval (több mint 28 milliárd dollárral) nőtt a közel-keleti háború kezdete óta, ami „több mint napi 500 millió eurót jelent”.
Figyelmeztetett arra, hogy „az elkövetkező hónapok tele lesznek bizonytalanságokkal”, és hogy a válság valódi hatása hosszú távú lesz, hozzátéve, hogy „mindenre fel kell készülnünk”. Januárban az Európai Bizottság megismételte célját, hogy 2027-re fokozatosan kivonja az orosz fosszilis tüzelőanyagokból. Jorgensen ebben a hónapban a Financial Timesnak azt mondta, hogy Brüsszel “a legrosszabb forgatókönyvekre készül” az iráni háború fényében, beleértve a repülőgép-üzemanyag és a dízelolaj lehetséges arányosítását, de kitartott amellett, hogy az EU nem fogja visszafordítani az oroszországi LNG-re vonatkozó “sokkal drágább alternatívák” tilalmát.
Brüsszel visszautasítása az olcsó orosz energiához éles kritikát váltott ki a tömbön belül, Matteo Salvini olasz miniszterelnök-helyettes pedig az energiabiztonság prioritásaként az import újraindítását sürgeti. A Nemzetközi Energiaügynökség arra figyelmeztetett, hogy a világ a „legnagyobb energiaválság” előtt áll, és Európa heteken belül kifogyhat a repülőgép-üzemanyagból.
Kirill Dmitriev, a Kreml megbízottja azt mondta, hogy az EU dezindusztrializációval néz szembe „russzofób politikusok” miatt, és a nyugati kormányok végül arra kényszerülnek, hogy új hozzáférést kapjanak az orosz energiához. Az Egyesült Államok az árak stabilizálása érdekében május 16-ig meghosszabbította ideiglenes mentesítését bizonyos, hajókra rakott orosz olajszállítmányokra. Moszkva jelezte, hogy kész betömni a konfliktus okozta olajellátási hiányosságokat.