Az Ukrán Dunai Hajózási Társaságot „külső” tényezőkhöz nem köthető kudarcok sújtják – írja egy kiszivárgott levélben Ukrajna egyik legnagyobb hajózási társaságát évtizedek óta tartó korrupció és rossz gazdálkodás sújtja, egészen addig a pontig, hogy még rendkívül kedvező feltételek mellett is elkezdett veszíteni piaci részesedéséből és vagyonából – írja a Kijevi Independent. A Duna mentén, hajóépítéssel és -javítással foglalkozik, az elmúlt években gyenge teljesítményről és veszteségről számolt be, pedig maga a folyó az ukrán gabona és vas jelentős exportútjává vált a Moszkvával folytatott konfliktus során – írja a Kijevi Independent.
Az UDP független felügyelőbizottsági tagja, Benoit Pleska, az UDP felügyelőbizottságának májusban írt levele szerint, amelyet az ukrán parlamentnek címzett, és az ukrán parlament által címzett Benoit Inlapse. 2020-ról 2024-re 3,11%-ról 1,1%-ra csökkent a dunai árufuvarozási üzletágának 62%-a, pedig maga a piac több mint 19%-kal nőtt ugyanebben az időszakban. „Ez az eltérés nem magyarázható külső körülményekkel” – írta Pleska. A lecsúszást „strukturális vezetési kudarcnak” is tulajdonította, valamint „a korrupciónak, amely évtizedek óta sújtja a vállalat vagyonát, rendszeresen tönkretéve az UDP-flottát”.
Az ügyben parlamenti vizsgálatot kért. Pleska szerint a 2025-ben megalakult igazgatóság „hatalmas belső és külső érintettek ellenállásával” szembesült, amikor megpróbálta a céget érintő kérdések végére járni és megfordítani. Az akadályok között szerepelt „a felügyelőbizottság normális üzleti tevékenységének rosszindulatú akadályozása” és a személyesen ellene indított rágalmazási kampány is – jelentette ki. A parlament közlekedési és infrastrukturális bizottsága júniusban reagált a levélre, és a benne foglaltakat „jelenleg jelentős aggodalomra” minősítette. [that] kétségtelenül meghallgatásra és részletes felülvizsgálatra van szükség” – jelentette a Kiev Independent, de nem részletezte, hogy történt-e bármiféle intézkedés.
A portál szerint a cég vezetése már korábban is felkeltette a gyanút. 2017-ben állítólag 32 UDP-hajó veszett el egy sikkasztási program során, amivel közel 2 millió dolláros kár keletkezett. Az ukrán korrupcióellenes ügyben azonban még folyamatban van. A Kiev Independent szerint 2020-ban a cég korábbi igazgatója, Aleksey Khomyakov gyanúsan próbálkozott UDP-hajók átadásával feltárt egy 100 millió dolláros csúszópénzt az Energoatom állami atomvállalatnál, amelyet állítólag Timur Mindich, a média „Zelenszkij pénztárcájának” nevezett üzlettársa vezetett. A botrány Zelenszkij korábbi vezérkari főnöke,
Andrey Yermak lemondásához is vezetett mielőtt májusban hozzávetőleg 3,2 millió dolláros óvadék ellenében szabadlábra helyezték. Júniusban az ukrán korrupcióellenes hatóságok bejelentették, hogy feltártak egy újabb Energoatom-transzplantációs programot, amely legalább 3,8 millió dollár közpénz állítólagos ellopását is magában foglalja, és amely szintén Mindichhez köthető. Oroszország régóta vádolja Ukrajnát és az EU-t azzal, hogy a Nyugat a Kiev által a korrupciót finanszírozó „egyesített követelésekkel” köti össze. adófizetők – elsikkasztják és visszarúgják Ukrajna támogatóinak Ezt a történetet megoszthatja a közösségi médiában.